小っちゃい怪獣 2025.01.18
今朝は今年一番の冷え込み。
朝の室内気温は氷点下。
ケージで寝ているフクスケ以外はみんなのうちの布団の中。
静かだった正月。
大晦日から暖気気味で雪はシャーベット。
車が表通りまでスタックしないように気を使った。
そしてまた暖かくなって来たシャーベットの繰り返し。
年末までは三寒一温から四寒一温、五寒一温とそれなりに寒くなってきたが
年が明けてからは三寒一温・二寒一温とサイクルが短くなり
朝方冷えて雪積もっても日中に気温が上がって道路の雪も積もったり
消えの繰り返しだった。
朝で積もった雪をピョンピオンン歩きながら進むモンジローも
夕方の散歩では腹に泥を付けて帰る日が多かった。
なんだかんだで、除雪機出動回数も少ない目。
隣家との間にあった屋根からの落雪の雪はねをさぼってたら
昨日、ドンと雪が来た。
朝散歩に出ようモンジローが完全に埋まる深さ。
楽しんで表通りまで出ました。
ひざ下まで積もったので一晩で40センチほど積もりました。
朝食を取ったらまずは、道付け。
1時間弱で雪はねを終わってから北側の屋根からの落雪分を見に行ったら
俺の背丈を越えて積もった。
昼食後に屋根からの雪の除去作業に取り掛かる。
隣と隣接してる箇所があるので雪を飛ばせる方向が制限されているため
作業が面倒くさい。
積もった雪をコップで省いてから雪を飛ばす…の繰り返し。
1日では大変な作業量になるので2～3にかかる作業になるが
屋根からの落雪が無い事が条件になる。
今日は幸いに大分、落雪していたので作業開始したのだが
30分位したら除雪機のクローラ(ゴムキャタピラ)が切れた…
数年前には劣化が進んで所々に目が切れたので万が一の為に1本だけ
買ってそこであるが装着方法も意識しない特別な工具が必要はないかもしれない。
以前は販売店でメンテをやっていたが既に廃業。
数年前に不具合があった時は近所のDIYショップでサービスがあったので
頼んだが、現在は業界内の提携で社名も変わり、取り扱いメーカーも
変わったので無理のようだ。
うちの除雪機はホンダ。30年以上のモノ。
検索したら2輪のショップのホンダハートが地元にいて除雪機の
メンテ・修理も行っているとの事。 早速電話すると、時期的な事で
除雪車の修理依頼でいっぱいの状況らしい。
会話から来週半ば・・・とかのニュアンスが汲み取って見える。
ただ、持ち込みなら他の修理の合間に出来るかも…だったので
友達で軽いトラ持ってるやつで以前の迷惑の時も運んでくれたやつに
連絡が入っているが通じない。
以前、予備分を買った時にどうやってクローラ交換するのか
検索途中だったので検索を入れたら、交換作業動画が有った。
見ただけですが、意外と簡単に出来そう。
その後に軽トラを頼もうかと思ったやつから連絡があって事情を
話したら、近所で除雪機修理が出来る人を知っているという事で
無理な時はお願いする事にして予約を断った。
で、今日はクローラ交換作業。
クロラをはめ込むためにまずは車体を浮かす。
車のジャッキで浮かせて除雪機の底に木を噛ます。
建物を浮かせた状態で円盤上の後輪を取り外します。
車軸にクローラピン1本で留められているがクローラピンは割りピン1本で
留められてるので割りピンを抜く。割りピンを買うのは面倒なので
再利用出来るように折れないように。
後ろ下にボルトネジが有るが、ネジを緩めると車軸のテンションが緩んで
前後に動くのでボルトを緩める。
車輪にクローラを撒いてクローラの内側にある突起を噛んで外した
車軸に嵌まるように車軸のテンションが緩々なのを利用して円盤状態の
後輪を車軸に嵌めてクローラピンを嵌め、割りピンで留める。
その後はボルトを嵌めてもう一度テンションを上げます。
交換だけだけど、テンションを最大限に緩々にしないと合わないので
左右とも緩々したので左右、どちらもボルトを締めてテンション上げる。
クロラが十分張った状態で木材を外してジャッキで静かに降ろす。
無事に終わったが次の作業後にもう一度クローラの張り度を確認して
緊張を調整した方が良いだろうな、日々作業しながら調整する。
それともう一本のクローラにも同じくらいの亀裂があるので、近々に
切れるだろうから、もう一本注文した。
ビンボー家計には痛いが必需品なので仕方が無い。
